5月11日，交通运输部官方公家号宣告了2023年4月份网约车行业运转根基情状：网约车拘押讯息交互体系4月份共收到订单讯息7.06亿单，环比降低1.4%，个中，面向旅客、与网约车平台公司联合供应办事的平台（俗称“鸠集平台”）结束1.96亿单，环比降低0.7%。

　　行业饱和了吗？此前，多地宣告网约车市集危害提示，该区域网约车数目曾经饱和，行业景气情状贴近保卫红线，入行请理性。

　　据网约车拘押讯息交互体系统计，截至2023年4月30日，世界共有309家网约车平台公司赢得网约车平台谋划许可，环比加添2家；各地共发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本，环比辨别延长3.4%、2.2%。网约车拘押讯息交互体系4月份共收到订单讯息7.06亿单，环比降低1.4%，而赢得网约车驾驶员资历证的司机数目上升了17.7万人，这意味着，4月的网约车订单下滑而赢得网约车驾驶员资历证的司机数目却崭露延长，单个司机的接单量消重了。

　　同时，4月鸠集平台的订单量也下滑。数据显示，面向旅客、与网约车平台公司联合供应办事的平台（俗称“鸠集平台”）结束1.96亿单，环比降低0.7%。正在供应鸠集办事的7家平台中，滴滴出行、花幼猪出行和百度打车差别水平下滑，而高德打车、携程用车、美团打车、腾讯出行都有差别水平上升。按订单合规率由高到低的辨别是滴滴出行、高德打车、花幼猪出行、百度打车、携程用车、美团打车、腾讯出行。

　　业内人士剖判称，固然百度打车、滴滴出行、花幼猪出行的订单量降低了，不过其合规率却正在不息延长，以是不扫除平台为了普及合规清退了部门司机导致运力降低影响到订单量。

　　正在订单量排名前十的网约车平台中，4月攜華出行訂單下滑了4.1%，萬順叫車訂單下滑了3.7%，滴滴的訂單量下滑了2.8%；如祺出行、享道出行、T3出行、曹操出行、花幼豬五家網約車平台訂單嶄露上漲。

　　正在訂單量前十名的網約車平台中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是花幼豬出行。

　　正在訂單量前10名的平台中，按訂單合規率（指駕駛員和車輛均得到許可的訂單量占比）從高到低的辨別是如祺出行、享道出行、T3出行、攜華出行、萬順叫車、曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團打車、花幼豬出行。

　　本月訂單合規率延長前3名的依序是陽光出行、T3出行、花幼豬出行；延長末了3名的依序是如祺出行（-1.6%）、曹操出行（-4.5%）、美團出行（-7.9%）。

　　行業飽和了嗎？5月5日，三亞市交通運輸局官網宣告文書示意，近年來，該市網約車平台及網約車數目疾速延長，運力趨于飽和。爲進一步保衛網約車行業市集順序，保險旅客和其他謀劃者的合法權力，經研商，斷定暫停受理網約車謀劃許可及運輸證核發營業。自5月5日零時起，暫停受理網約車謀劃許可及運輸證核發營業。

　　除了三亚按下“暂停键”，此前珠海、济南、东莞等都邑宣告了收集预定出租汽车行业危害预警的文书，指引大家该市的网约车市集运力已根基饱和，部门网约车平台公司因订单少致车辆闲置，部门巡游车也因难以完毕预期收益而无人承运，创议存心从事网约车谋划的企业拘束投资网约车市集。

　　个中，4月6日，济南市城乡交通运输局官网宣告了《闭于济南市收集预定出租汽车行业危害预警的知照》指出，截至2023年3月底，该市共注册69家网约车平台企业，注册网约车17800辆，赢得网约车从业资历证的驾驶员35983人。受网约车及从业职员数目大幅疾速加添等要素的影响，依据统计数据测算，目前网约车单车日均接单量亏折10单。同时，网约车数目过剩、市集主体过多也对行业的平安出产酿成倒霉影响。